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原来四个轮胎的花纹关乎安全和舒适

发布时间:2019-05-15 14:03 来源:未知 编辑:admin

  俗话说得好“好马还需配好鞍”,轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介,肩负着行车安全的重要职责,具有承重、产生驱动力与刹车制动、缓冲吸震和改变汽车行驶方向等作用,那除了它的大小有区别外,轮胎上的花纹可是另一大学问了,今天我们就来聊聊轮胎上的花纹该怎么选择。

  然后就是南北有别,在南方的小伙伴们使用的基本都是四季通用的轮胎,而北方的小伙伴们在那些常年冰冻的地方就要换上冬季轮胎了,它是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的,所用的材质和胎面花纹都和普通轮胎不一样,排水性更佳,在冰雪路面能提供更多的抓地力,保证行车的安全性。

  其次就是我们日常所看到的一般轿车上所用的普通轮胎,类别为子午线轮胎,也叫真空胎,是没有内胎的轮胎。其滚动阻力小,具有耐磨性好,缓冲性好,使用的寿命更长等特点。

  还有就是大部分货车上使用的斜交轮胎,是属于老式结构轮胎的一种,是有内胎的,在适当充气时保证了足够的承载能力,具有强度大,变形小,承载力强等特点。

  好了转入到今天的正题,说说轮胎花纹那些事,在更换轮胎的时候大部分人只是照着参数来购买,而很少人会在意轮胎的花纹,会带给他们不一样的行车感受,就像我们鞋子上的花纹一样,不一样的花纹静音性、舒适性、排水、摩擦力都不一样。

  优点:轮胎的花纹都是朝着同一个方向的,有明显的方向性,呈独立的花纹块结构,横切纹少,其优点为阻力小、速度的等级高和操控性良好的特点,特别适合高速行驶。

  缺点:噪音大,售价稍高,只适合运动轮胎,而且安装的方向有要求,更不适合作为备胎。

  优点:顾名思义,以胎面的中心线为基准,左右两边的花纹相同或者相似,或者以中心线度后左右的花纹能完全重合,这种轮胎静音舒适性良好,阻力也小,所以比较省油,是属于经济耐磨型轮胎,安装方向没要求,一般生产日期那面朝外。

  优点:刚好和对称花纹的轮胎相反,以胎面的中心线为基准,左右两边的花纹是不一样的,花纹块较大,胎面与接触地方的面积大,抓地力强,排水性好,因此其运动性能较为突出。

  缺点:花纹块较大,与地面接触面积也大,所以产生的噪音也大,静音舒适性较差,而且安装的方向有要求,一般标有“outside”的一面为外面。

  优点:花纹沟之间都是相互连接的,呈现独立的花纹块结构,其花纹设计的比较粗犷,胎牙的间距较大,有良好的排水性和优越的制动操控性,是越野爱好者的最爱,雪地和湿路上的操控稳定性好。

  咦,这不是花纹给磨光了的轮胎么,其实是光头胎本身就没有花纹的,而且没有排水槽设计,所以它能够得到一条轮胎最大地面接触面积,抓地力是最强的,能让轮胎紧紧吸住地面,所以适合在一些高速赛车如F1等车型上使用,使其能以更高的速度过弯,并不适合民用车。

  总结:看了那么多轮胎花纹的知识,就可以选到自己心仪的轮胎了,有些朋友嫌防爆胎太硬,舒适性差的可以选择更换对称/非对称花纹的普通轮胎,驾驶感受更舒适,一些注重操控的朋友可以选择单导向花纹的轮胎,开起来信心更足。(文/车友号 车买买网)

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